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ISUZU 3.5 トンのディーゼルフォークリフト 3500kgディーゼル動力フォークリフト
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x商品の詳細
| 力のsouce | ディーゼルエンジン | エンジン | ISUZU C240 |
|---|---|---|---|
| 最高。持ち上がる高さ | 標準3m,オプション:無料II・III マスト- 3.5~8M | フォークの長さ | 1220mmまたは1070mm |
| 評価される積載量 | 3500kg | 保証 | 1年か2000年の就業時間 |
| ハイライト | ISUZU 3.5 トンのディーゼルフォークリフト,3500kg ディーゼルフォークリフト,3500kg ディーゼル用フォークリフト |
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製品の説明
3500kg/3.5トンのディーゼル,ISUZU エンジン マストオプション - A-SF35
紹介
KAMUJAシリーズの製品が常に高い品質特性を有し,機械構造はコンパクトで合理的で,持ち上げ能力は強い,低故障率です. 良い維持可能性.駅で広く使われています工場,倉庫などで,機械化された積載と卸載と短距離効率の良い設備です.
特徴
1 安定した電源システム
成熟した,信頼性のある,強力なIZUSUディーゼルエンジンで 装備されています. 強力で,省エネで,環境に優しいものです.
ギアボックス,駆動軸,ステアリング軸はすべて国内外で有名なメーカーから作られ,安定して信頼性の高い性能があります.
2 高い強度で負荷を負う構造部品
マストは高品質の高強度ロールスチールで溶接され,大きなスプリントロールで装備されており,強い負荷容量と長い使用寿命があります.荷重を担う部品,例えばキャビンと対重量は,すべてストレスと疲労の有限要素分析を完了しています..
構造は合理的で 品質は安定しています
3 高品質の電気水力システム
国内外で有名なメーカーが製造した高品質の水力部品で,信頼性の高い性能. 長寿命と低油漏れ率の特徴があります.柔らかい管と硬い管の合理的な配置は,小型のパイプライン圧力の損失と,機械の全体的な高効率を保証します..
高信頼性のスマート電子モニタリングコンビニション機器を採用し,電気システムは安全で信頼性の高い防水密閉プラグイン構造を採用します.
高信頼性と密封度が高い組み合わせランプは,より集中的で明確な明るさとより長い寿命を提供します.
4 効率的な冷却システム
新しい構造で 大容量水タンク熱消散チャネルは,先進的な熱消散技術と合理的に設計された空気ガイドカバーを使用して改善され,機械全体が良い熱消散性能を持っていることを保証します.維持が簡単で使用寿命が長い
銅製の散熱器
5 快適な作業スペース
車両全体は高度なエーゴノミック設計を採用し,快適な運転環境を提供するために多レベルのショック吸収装置を装備している.低入力トルクを持つ完全に水力システムで装備されている.
ステアリング・ギア 簡単にステアリングできる 鉄製のフードが組み込まれていて 熱と音の絶縁が良い
豪華なシート&ベルト エンジンのハッドを開けるのが簡単 自作一級トルクコンバーター
総体
容量表
仕様
| 一般的な | モデル | A-SF35 | |||
| 負荷容量 | 3500 | 体重 | |||
| 負荷センター | 500 | m m | |||
| 電源タイプ | ディーゼル | ||||
| サイズ | リフトの高さ | H | 3000 | m m | |
| 自由な軽量 | H3 | 100 | m m | ||
| フォークサイズ | 1070×125×45 1220×125×45 |
m m | |||
| マストの傾斜角 | a/β | 6/12 年齢 | デグ | ||
| フォート・オーバーハング | K | 495 | m m | ||
| 総寸法 | フォーク L1 の長さ | 4065 | m m | ||
| 総幅 | 1225 | m m | |||
| 総高さフォーク下ろしたH1 | 2060 | m m | |||
| 全高さフォーク H2 | 4265 | m m | |||
| 総保護高 H4 | 2165 | m m | |||
| 半径 | 2550 | m m | |||
| パフォーマンス | 移動速度 (フル/ノー) 負荷) |
液体 | 19/20 年 | km/h | |
| メカニカル | 8.8/88 | km/h | |||
| 2つ目 | 20/20 | km/h | |||
| 速度と引き上げ速度 | 480 | mm/秒 | |||
| 最大 グレード可能性 | 20 | % | |||
| 自己重量 | 4560 | 体重 | |||
| 車輪とタイヤ | タイヤ |
前面 | 28×9-15-12PR | ||
| 後部 | 6.50-10PR | ||||
| 歩面 | 前面 | 1000 | m m | ||
| 後部 | 970 | m m | |||
| 車輪間距離 | 1700 | m m | |||
| 地面 フルロード/無負荷 |
マスト | 110/135 | m m | ||
| フレーム | 130/135 | m m | |||
| 駆動ユニット & 制御 |
エンジン | モード | ISUZU C240PKJ | ||
| 定数出力 | 34.5/2500 | km/rpm | |||
| 定数トルク | 139/1800 年 | N.m/rpm | |||
| シリンダーの番号 | 4 | ||||
| ボレックスストローク | 92×100 | m m | |||
| 移動 | 2.67 | L について | |||
※技術情報は更新方針によって異なります.変更は事前通知なしに行われます.
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