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7000kg ディーゼルエンジンのフォークリフト 7トンの低燃費と強いパワー
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x商品の詳細
| 状態 | 新しい | 力のsouce | ディーゼルエンジン |
|---|---|---|---|
| 最高。持ち上がる高さ | 3mから8m (オプション) | フォークの長さ | 1220mmまたは1070mm |
| 評価される積載量 | 7000のKG | エンジン | イスズウ |
| 保証 | 1年か1000の就業時間 | ||
| ハイライト | 7000kg ディーゼルエンジンフォークリフト,ディーゼルエンジンフォークリフト 7トン,7000kgのディーゼルフォークトラック |
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製品の説明
低燃費で強力なパワーを持つ7000kg/7tディーゼルフォークリフト
特徴
1 エンジンシステム
エンジンは安定して信頼性があり,燃料消費量が低く,パワーは高い.
2 水力システム
二重ポンプの設計により,シールドステアリングとリフティングユニットが分離して動作できます.そして,KAMUJAのために特別に設計された水力結合は,高い信頼性を提供し,効果的に油漏れ率を削減します..全液圧負荷フリー誘導ステアリングシステム,操作が簡単です.それは,車両がより安定して信頼性のあるように,イオン状態で貨物の速度が増加することを保証することができます.
3トランスミッションシステム
国内一流の製造者のギアボックスを採用します 送電力は強いです
4電気システム
ワイヤリング・ハーネスと防水プラグインの 最新技術を使用し 多チャネル・シューズ・レイアウト 安全で信頼性があります
5CAB&CONSOLE について
快適な運転体験のために,プレミアムシートで広々しく,運転席から見ることができるので,後方回りの距離を測るのに最適な可視性があります..
6 ドアフレームタイプは利用可能
広い視野/レベル2 完全自由/レベル3 完全自由
7アクセサリーは仕事のためのオプションです
サイドシフト/ピッチフォーク/ロールクリップ/ソフトクリップなど
8適用可能な条件/環境
駅,港,空港,工場,倉庫などで広く使用され,効率的な機器の機械化された積載と卸載と短距離輸送です
燃料消費/グリーン環境性能 導入
車両は最大限に最適化され,運転効率を向上させ,燃料消費量を効果的に削減し,エネルギー節約と環境保護を行っています.
10 修理と容易な修理
カムジャの完ぺきなサービスネットワーク,迅速で配慮したサービス,あなたの心の平和は,インティム保証の機器を使用する
マスト の 特別 装備
二次的な広い視野 フルフリーゲントリー
3つの広い視野 完全なフリーゲントリー
特殊フォーク
仕様
| 一般的な | モデル | ユニット | A について-SF70 | ||
| 負荷容量 | 体重 | 7000 | |||
| 負荷センター | mm | 500 | |||
| 電源タイプ | ディーゼル | ||||
| サイズ | リフトの高さ | H | mm | 3000 | |
| 自由持ち上げの高さ |  H3 | mm | 200 | ||
| フォーク距離 (外側) | mm | 300/1756 年 | |||
| マストの傾斜角 | α/β | デグ | 6/12 年齢 | ||
| フォート・オーバーハング | K | mm | 590 | ||
| 総寸法 | フォーク L1 の長さ | mm | 4800 | ||
| 総幅 | mm | 1995 | |||
| 総高さフォーク下ろしたH1 | mm | 2625 | |||
| 全高さフォーク H2 | mm | 4420 | |||
| 総保護高 H4 | mm | 2460 | |||
| ターニング半径 | mm | 338 | |||
| 右角通路の最小幅 | mm | 3000 | |||
| パフォーマンス | 移動速度 (満載/無負荷) | 歩行速度 | km/h | 26/28 | |
| リフティング速度 | km/h | 450/530 | |||
| 最大グレード可能性 (全負荷/無負荷) | % | 恋愛 に 関する 知識 | |||
| 自己重量 | 体重 | 930 | |||
| シャーシ | タイヤ | 前面 | 8.25-15-14PR | ||
| 後部 | 8.25-15-14PR | ||||
| タイヤの長さ | 前面 | mm | 1470 | ||
| 後部 | mm | 1700 | |||
| 車輪間距離 | mm | 2250 | |||
| 地面から離れる距離 | ストック | mm | 200 | ||
| 駆動ユニットと制御 | エンジン | モデル | ISUZU 6BG1 | ||
| 定数出力 | km/rpm | 82.4/2000 | |||
| 定数トルク | N.m/rpm | 416.8/1500 | |||
| シリンダーの番号 | 6 | ||||
| ボア×ストローク | mm | 105×125 | |||
| 移動 | L について | 5.785 | |||
トークコンバータ トランスミッションボックス | タイプ | 液体 | |||
| シフト | 前と後ろ | 2/2 | |||
| 作業圧 | MPa | 20 | |||
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